Der Porsche Targa kehrt zurück, in einer Form, in der er schon lange nicht mehr zu sehen war. 1980 gab es zuletzt im G-Modell einen breiten Bügel statt der B-Säule. Und das war nicht alles, der neue 911 Targa (991) kommt auch noch mit einer innovativen Dachkonstruktion daher, die auf der NAIAS 2014 in Detroit […]

Dass der neue Plug-In-Hybrid-Sportler Porsche 918 Spyder nicht nur schön und teuer ist, sondern auch verdammt schnell, zeigt der neu aufgestellte Nordschleifen-Rekord für Serienfahrzeuge mit 6:57 Minuten, den das Porsche-Team mit dem Wagen wenige Tage vor der Präsentation auf der Frankfurter IAA aufgestellt hatte. Die schnellste Runde mit einer sagenhaften Durchschnittsgeschwindigkeit von 179,5 km/h stellte […]

Ein Cabrio im Januar? Klingt ungewöhnlich, setzt dem Porsche 911-Jubiläumsjahr aber die goldene Krone auf, denn mit dem Porsche 911 Turbo Cabrio bringen die Stuttgarter tatsächlich noch in diesem Jahr einen 318 km/h schnellen Frischluft-Racer für mindestens 171.431 Euro auf den Markt. Premiere feiert der Wagen auf der Auto Show in Los Angeles (22.11. – […]

Die hauseigene Veredelungsmanufaktur Porsche Exclusive hat wieder zugeschlagen und passend zu Olympia 2014 in Sotschi den 911 Turbo in Gold herausgebracht. Diese Sonderedition ist wohl genau das, was sich der betuchte russische Oligarch für sich oder seine geliebten Kinder wünscht. Immer schön auffallen und dabei noch jede Menge PS unterm Hintern. 520 Pferdestärken spendieren die […]

Schon in der Serienversion ist der Porsche 911 GT2 (Baureihe 997) mit 530 PS nichts für Weicheier. Die Tuner aus NRW von OK-Chiptuning haben sich den Wagen jetzt vorgeknöpft und satte 150 PS mehr aus den sechs Zylindern des Boxermotors herausgepresst. Damit bringt es das Geschoss auf sagenhafte 680 PS. Damit ist die Tuning-Variante dann […]

Die Rennversion des neuen Porsche 911 GT3 wurde nicht nur gemeinsam mit seinem Serienpendant im Motorsportzentrum in Weissach entwickelt – beide laufen auch gemeinsam im Porsche-Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen vom Band. Im Motorsport-Zentrum Weissach erhält der Wagen dann eine Basisabstimmung für die Rennstrecke und wird vor der Auslieferung an die Kunden von einem Profirennfahrer getestet. Der […]

Automobile mit Allradlenkung sind nach wie vor regelrechte Exoten. Zuletzt brachten 2009 und 2010 Renault und BMW PKW mit Hinterachslenkung auf den Markt. Im neuen GT3 auf 991-Basis setzt Porsche nun auf die querdynamischen Vorteile einer gelenkten Hinterachse. Das System im 911 GT3 besteht aus zwei elektromechanischen Aktuatoren, die anstelle der konventionellen Spurlenker links und […]

Das Doppelkupplungsgetriebe “PDK” im neuen Porsche 911 GT3 erfuhr eine eingehende mechanische und elektronische Überarbeitung. So soll das Getriebe alle fahrdynamisch wichtigen Eigenschaften des bislang manuellen Schaltgetriebes bieten und mit den Performance-Vorteilen des Doppelkupplungsgetriebes ergänzen. Im Rundstreckeneinsatz soll es deshalb gar vergleichbar mit einem sequenziellen Schaltgetriebe sein. Der Fahrer kann zwischen zwei Modi wählen: Der […]

Die neue Generation des 911 GT3 kommt mit einem 3,8-Liter-Boxermotor der eine Synthese aus dem bisherigen GT3-Motor und der neuen Motorengeneration des 991 Carrera darstellt. Das neue Hochleistungstriebwerk basiert einmal mehr auf dem Hochdrehzahlkonzept, der Motor leistet 475 PS und verfügt über eine Maximaldrehzahl von 9.000 U/min. Der Porsche Sechszylinder setzt dabei Schmiedeteile aus Titan, […]

Der Porsche 911 wurde erstmals 1963 auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 vorgestellt. Bevor die große Geburtstagsparty auf der IAA im September 2013 gefeiert wird, beschenken die Zuffenhausener sich schon jetzt mit dem neuen 911 GT3. Motor, Getriebe, Karosserie und Fahrwerk wurden komplett neu entwickelt und führen das Konzept des 911 […]